Ofertas sensacionales en máquinas de diagnosis y OBD2 de las mejores marcas en el día de mayores rebajas de todo el año, el Black Friday y el Cyber Monday de 2019
El día más esperado del año por las increíbles ofertas en miles y miles de productos.
Un año más Amazon nos vuelve a sorprender con su Black Friday que se celebra el día después de Acción de Gracias, la conocida fiesta estadounidense. En este año la fecha concreta es el 29 de noviembre de 2019
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Por si no lo sabías, los coches, desde el año 1996, deben llevar un puerto de 16 pines OBD2. Este, se conecta diariamente con el ordenador de tu vehículo para así realizar un diagnóstico de sus distintos sistemas y componentes. Con esto, el mecánico puede saber exactamente qué problema tiene, en un determinado momento, tu coche, permitiéndote ahorrarte así tiempo y dinero.
En los últimos años, se han popularizado las máquinas de diagnosis portátiles que te permiten monitorizar las estadísticas de su vehículo en tiempo real, para así evitarte gastos innecesario ya que, muchas veces, las reparaciones pueden ser más sencillas de lo que quieres.
La oferta para este tipo de máquinas es muy amplia en estos momentos y son muchas las máquinas de diagnosis que puedes encontrar en el mercado, desde modelos más sencillos hasta más complejos.
Puedes encontrar máquinas de diagnosis con pantalla, con conexión WiFi o Bluetooth y con diferentes precios. Eso sí, uno de los modelos que más éxito está teniendo últimamente en el mercado es la Mini ELM327 de Moonar, uno de los modelos más vendidos en el mercado y esto se debe a sus grandes prestaciones y a su reducido precio.
Para que puedas conocer en profundidad todo lo que tiene para ofrecerte esta máquina de diagnosis, a lo largo de este artículo vamos a ofrecerte un análisis exhaustivo de este modelo en cuestión para que así puedas saber en qué destaca sobre otros modelos del mercado.
1.- Principales características de la máquina de diagnosis Mini ELM327
Básicamente, algunas de las cosas en las que destaca esta máquina de diagnosis Mini ELM327 y que queremos mostrarte:
Diseño
Esta mini herramienta de diagnosis está fabricada con una carcasa de plástico transparente en color azul y presenta un reducido tamaño que no te estorbará en la zona de los pedales.
Dimensiones y peso
Esta máquina de diagonosis Mini ELM327 presenta unas dimensiones de 48x35x25mm y un peso de 45 g.
Bluetooth
La Mini EL327 funciona con tecnología Bluetooth, para que así puedas transmitir todos los datos sobre tu vehículo a un smartphone o tablet de manera sencilla.
Configuración
Esta máquina es 100% configurable para mostrarte los parámetros que prefieras. Algunas de las funciones principales de esta máquina de diagnosis son:
Leer los códigos diagnóstico, genéricos y específicos del fabricante, y mostrar su significado (sobre 3.000 definiciones genéricas del código en la base de datos).
Borrar los códigos de problema y apagar el MIL (“Check Engine” de luz).
Mostrar los datos actuales del sensor.
Eso sí, según el modelo que sea tu vehículo, podrás ver más o menos datos, pero eso ya no depende del aparato en sí y es por eso por lo que deberías comprobar los vehículos con los que esta máquina es compatible porque puede que en tu vehículo no funcione.
Vehículos compatibles
Algunos de los coches en los que esta máquina de diagnosis es compatible son:
Renault Megane 2004.
Mercedes C del año 2008.
Honda Civic Gasolina del año 2012.
Seat León.
Opel Astra.
Opel Astra J (utilizando solo la app Torque).
BMW Serie 3 modelo E92.
BMW Serie 5.
Volkswagen Passat del año 2002.
Renault Clio III 1.5 dci 106 cv del año 2008.
Honda CRV del año 2010.
Hyundai i30.
Citroen C4.
Renault Megane del año 2004.
Estos son solo algunos de los vehículos en los que algunos usuarios han probado pero es cierto que son algunos modelos de vehículos que han probado algunos usuarios y en los que no ha funcionado esta máquina de diagnosis, los cuales son los siguientes:
Fiat Stilo
Renault Scenic II se queda en una posición que es difícil extraer después
Renault Megane 1999
Ford Focus del año 2003 tdci 1.8
Mazda 323 protegido 2003 (OBD-I)
Mitsubishi Lancer 1,6 M 2006
Nissan Sunny (N16)
Nissan Cefiro (Teana) 2005
Nissan sentra 1.8 2000/2005
Nissan Cefiro (Teana) 2005
Proton Perdana V6
Subaru Legacy GT 2005
Toyota Camry 2002
Toyota Wish JDM (Pin perdido 5 en DLC)
ToyotaIST JDM (Pin perdido 5 en DLC)
Toyota Altis 1.8 2004
Peugeot 206 2000
Suzuki Jimny 1.3 2000
2.- ¿Cómo funciona la máquina de diagnosis Mini ELM327?
A la hora de utilizar esta máquina de diagnosis Mini ELM327, una de las cosas que tienes que tener en cuenta es el sistema operativo del dispositivo en el que vas a volcar los datos. Te vamos a mostrar su funcionamiento en algunos de los principales sistemas operativos que hoy en día tienen los usuarios.
Android
Conecta la Mini ELM327 al adaptador OBD2 de tu vehículo.
Arranca tu vehículo al mínimo teniendo la ignición encendida (el conector OBD2 está normalmente ubicado bajo la columna de dirección o del ordenador de a bordo).
Haz clic en el icono de Menú, haz clic en Configuración, luego en Conexiones Inalámbricas y Redes y luego en
Configuración de Bluetooth.
Busca y encuentra el nuevo hardware. (puede aparecer como 00: 13 EF:00 0A o 69 o similar.
Si los resultados del análisis aparecen vacíos, deberías desenchufar la interfaz y volver a conectarla y asegurarte que está en el rango de transmisión de la señal Bluetooth.
Tras haber localizado la interfaz OBD2, emparéjalo usando el código “1234” o “6789”.
Instala la app ELM327 que sea de tu agrado. Algunas de las más recomendadas son Torque Free para Android (disponible en la Google Play Store).
Abre la app y configura el software para conectarlo así a la Mini ELM327.
Ahora, la app comenzará a recopilar datos en tiempo real y códigos de problemas de la ECU.
Windows
Si quieres utilizar esta máquina de diagnosis en un dispositivo con Windows, estos son los pasos que deberías seguir:
Arrancar tu vehículo al mínimo teniendo la ignición encendida.
Conectar el dispositivo Mini ELM327 al adaptador OBD2 de tu vehículo.
Enciende tu ordenador buscando los ajustes Bluetooth.
Escanea y y localiza el nuevo hardware.
Después de que hayas encontrado la interfaz OBD2 usando el código “1234” o “6789”.
Instala el software de tu elección.
Abre el software y procede a conectar tu herramienta de diagnosis OBD2. Si la app te pregunta por un puerto COM, selecciona el puerto COM del dispositivo conectado. Si no estás seguro de qué puerto COM establecer, puedes encontrarlo en el Administrador de dispositivos . Si el puerto COM está configurado demasiado alto, puede continuar reasignándolo a un puerto COM inferior desde el menú de Propiedades. Si después de cambiar el puerto COM no puede conectarse a la interfaz pero el software lo reconoce, debes restablecer la configuración del dispositivo haciendo clic en el botón derecho y desinstalando los controladores del Administrador de dispositivos y desvinculando el dispositivo del menú Bluetooth. Vuelva a conectar el adaptador y vincúlalo a tu ordenador para volver a instalar los controladores.
Ya podrás ver en tu vehículos los datos en tiempo real.
iOS
Y si eres usuario de iPhone o iPad, el proceso para poder ver todos los datos relativos a tu vehículos es el siguiente:
Arrancar tu vehículo, asegurándote de que el interruptor de encendido tenga energía para la batería.
Conectar la interfaz ELM a tu vehículo.
Ir a la Configuración de tu iPhone o iPad. Para ello tendrás que ir a General>Red>WiFi.
Cambia la configuración de la Red WiFi: La primera configuración la tienes que cambiar de DHCP a Estático. Luego tendrás que ingresar la dirección IP 192.168.0.10, ingresa la máscara de subred 255.255.255.0, cambiar HTTP Proxy a Auto.
Luego regresa a redes WiFi y únete a la red WiFi OBD, si se te pide una contraseña, ingresa “12345678”.
Abre la app de diagnosis que te hayas descargado (como, por ejemplo DashCommand o RevLite).
Si usas DashCommand, ve a Configuración, Cambiar conexión automática a Encendido y Tipo de Interfaz OBD2 a ELM.
Luego regresa al menú principal y haz clic en Conexión para acceder al hardware ELM327 y conectarlo a tu vehículo. Si la app que usas es RevLite ve a la configuración y configure Kiwi WiFi como tu hardware y haz clic en personalizado; ingresa entonces 192.168.0.11 como dirección IP y 35000 como el puerto. El software detectaré el hardware y se conectará a tu vehículo.
Entonces, los códigos de problemas y los datos en tiempo real ya estarán disponibles.
3.- Posibles errores y mantenimiento de la máquina de diagnosis Mini ELM327
A la hora de usar una máquina de diagnosis de este tipo como es la Mini ELM327, pueden surgirte algunos fallos o averías comunes que se pueden resolver de forma muy sencilla.
Una de las cosas que tendrás que evitar serán los golpes o roturas a causas de caídas, cables pelados o de que el sistema se haya mojado. Asimismo, también es necesario que uses el equipo correcto ya que no debes usar una máquina de diagnosis monomarca en un vehículo de otra marca.
Por ejemplo, si la máquina ha sufrido golpes o se han roto algunas partes internas, lo más seguro es que la máquina se encuentre averiada, que ya no se encienda o que se quede trabada, que no cargue la información o que no funcione de forma correcta. En ocasiones, esto puede que sea fallo de la centralita del equipo o de otra de sus partes.
Para evitar eso, lo que se recomienda es revisar las conexiones, tanto en el equipo de diagnosis como las que van a la centralita del vehículo y es que puede que no sean las adecuadas y no hagan contacto. Esto es lo que hace que el equipo no reconozca la centralita. También puede que las conexiones estén sucias, en mal estado o dobladas.
Asimismo, otro de los errores que puede ocurrir es que estés usando una máquina de diagnosis muy actual y que la centralita del vehículo sea demasiado antigua. En este caso, no es posible diagnosticar o reprogramar con un equipo de diagnosis convencional.
Otro de los errores que pueden ocurrir es que no se enciendan los testigos de aviso en el panel de control pero que la máquina de diagnosis no esté averiada. Esto puede ocurrir si la centralita ha sido reprogramada y que el equipo de diagnosis no tenga los datos actualizados.
Y, por último, habría que destacarse que los fallos en los equipos de diagnosis, en muchas ocasiones, no se dan porque esté la máquina estropeada sino por que se esté cometiendo algún tipo de irregularidad en su uso.
Como datos a tener en cuenta, habría que considerar que se trata de equipos bastante frágiles, sensibles a la humedad y que se deben guardar y mantener correctamente para garantizar su correcto funcionamiento.
4.- Conclusiones
Si estás buscando un máquina de diagnosis que te ofrezca unas excelentes prestaciones y a un buen precio, la Mini ELM327 es una de las mejores que vas a encontrar en el mercado.
Esta es una de las opciones más baratas que encontrarás en el mercado y con la que vas a poder conseguir conocer una gran cantidad de datos de tu vehículo, algo que te facilitará mucho el diagnosticar los posibles fallos que pudiera tener tu vehículo para así solventarlos.
Esta se ha posicionado ya como una de las mejores máquinas de diagnosis OBD2 del mercado y que destaca, entre otras cosas, porque se puede usar con cualquier tipo dispositivos (ya sea Android, iOS o PC), conectándola de forma muy sencilla, algo que agradecerás si no eres muy hábil con las nuevas tecnologías.
¿Estás pensando en adquirir una máquina de diagnosis para conocer más a fondo tu vehículo?
Seguro que en el mercado, habrás visto, que vas a encontrar diferentes marcas que ofrecen este tipo de productos.
Si, ante tantos modelos, tienes dificultad para decantarte por uno de ellos, no te preocupes: a continuación, te vamos a ofrecer un análisis detallado de uno de los modelos con más éxito de ventas: el Autophix VAG007.
Durante este análisis, vas a poder conocer, a fondo, todas las características que hacen de este modelo en cuestión, uno único y de los más demandados por los amantes de los vehículos.
Sigue leyendo y descubre todo lo que la máquina de diagnosis Autophix VAG007 tiene para ofrecerte.
Antes, te invitamos a ver un interesante vídeo en el que se muestran sus principales funciones (está en alemán, pero puedes activar los subtítulos en español):
1.- Principales características del Autophix VAG007
Como ya te hemos dicho, te queremos mostrar en qué características destaca este modelo de máquina de diagnosis para que así tengas más clara la elección a la hora de elegir una máquina de este tipo.
Diseño
Esta máquina de diagnosis de la firma Autophix está confeccionada en color azul, un color a la moda que casará a la perfección con tu vehículo.
Asimismo, este modelo es compacto y fácil de utilizar ya que tiene 4 botones:
Arriba/Abajo: con este botón te podrás desplazar por el menú.
Enter: permite entrar en el menú.
Botón de Salida: permite la navegación hacia atrás por el menú.
Pantalla:
El Autophix VAG007 está construido con una gran pantalla LCD (de 128 x 64 píxeles) que tiene retroiluminación blanca y ajuste de contraste. Esta pantalla indica, de forma directa, los resultados de la prueba.
Energía:
Para ponerse en funcionamiento, el Autophix VAG007 lo hace sin la necesidad de usar ningún tipo de pilas, ya que obtiene la energía directamente desde el conector de enlace de datos OBDII en tu vehículo.
Función gran alcance:
Esta máquina de diagnosis, en una de las cosas en las que destaca es en que detecta, de forma sencilla, casi 130 sistemas, incluyendo: motor, bolsas de aire, ABS, radio, transmisión, control del clima, inmovilizador, instrumentos, etc. Todo ello, a través de un escaneo rápido y con códigos claros para que así ahorres dinero y tiempo.
Modelos de coches con los que funciona:
Si lo que te preocupa es saber si podrás usar el Autophix VAG007 con tu vehículo, decir que funciona, a la perfección, en todos los coches Volkswagen, Audi, Skoda y Seat. En concreto, es muy adecuado para los modelos Jetta, Santana, Magotan, Golf, Octavia, Passat, Beetle.
Protocolos:
Y, además de los vehículos con los que esta máquina es capaz de trabajar, esta máquina de diagnosis funciona en todos los soportes de protocolo TP CANBUS OBD KWP1281 (KWP 2000 / NUEVO UDS) y todos los protocolos II (CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 y KWP 2000) y en todos los protocolos actuales de OBD2.
Garantía:
Otra de las cosas a destacar de este modelo de máquina de diagnosis es que ofrece 24 meses de garantía y es que esta es una máquina muy segura ya que tiene CE, FCC y certificaciones RoHS.
Dimensiones:
Además, se podría destacar que esta es una máquina de diagnosis que siempre vas a poder llevar en tu vehículo, ya que tiene unas dimensiones de 125 x 70 x 22 mm y su peso es ligero así que siempre vas a poder tenerlo disponible para utilizarlo en tu vehículo.
Idiomas:
En este apartado es, quizá, donde podríamos ponerle una pega a esta máquina de diagnosis de la firma Autophix y es que su menú está disponible en alemán, inglés y chino. Si no sabes ninguno de estos idiomas, tampoco es que te pueda resultar un grave problema ya que su uso, como ya te hemos dicho anteriormente, es bastante sencillo.
Presentación:
Cuando adquieras esta herramienta OBD2 verás que la presentación es perfecta ya que incluye un estuche con cremallera para guardarlo cuando no lo vayas a usar, un manual de usuario en español, un cable mini USB para la alimentación y el propio aparato en sí.
2.- ¿Cómo funciona el Autophix VAG007?
Como ya hemos indicado anteriormente, la utilización de este dispositivo es bastante sencilla y puede ser usado por cualquier tipo de usuario.
Lo primero que tendrás que hacer es descubrir la interfaz OBD2 de tu vehículo y conectar el aparato. Luego, mete la llave y haz contacto pero, sin llegar a arrancar. Una vez hayas hecho esto, deberías entrar en el Menú Principal y pulsar en Diagnosis y, sin necesidad de tablet, PC o portátil, la máquina te indicará, en su propia pantalla, los posibles fallos o averías.
Para poder usar esta máquina de diagnosis, se requiere operar el vehículo hasta el punto en el que entrará en ciclo cerrado y haya operado en todas las condiciones necesarias para completar el monitoreo específico de OBD2 para verificar 1 o más fallos o luego, de una reparación.
El tiempo que dura el monitoreo es de 15 minutos y se necesitan seguir los siguientes pasos:
Arranque en frío: el motor debe estar a menos de 50ºC y con una diferencia no mayor a 6ºC de la temperatura ambiente. No debes dejar la llave en contacto antes del arranque en frío o el diagnóstico del calentador de la sonda de oxígeno podría fallar.
Ralentí: El motor debe andar durante unos 2 minutos y medio con el aire acondicionado y el desempañador de atrás conectados. Mientras mayor sea la carga eléctrica, mejor.
Acelerar: Debes apagar el aire acondicionado y todas las cargas eléctricas y aplicar medio acelerador hasta que se alcancen los 85 km/h.
Mantener la velocidad: mantén una velocidad constante de 85 km/h durante 3 minutos. Durante este período, se prueba la respuesta de la sonda de O2, EGR, Purga, Encendido y Ajuste de combustible.
Desacelerar: suelta el pedal del acelerador. No hagas rebajes ni pises el freno o el embrague. En este paso, es importante que el vehículo disminuya la velocidad gradualmente hasta que alcances los 30 km/h.
Acelerar: Acelera con un tercio del acelerador hasta que alcances los 85-95 km/h.
Mantener la velocidad: mantén una velocidad constante de 85 km/h durante unos 5 minutos. Esto hará las mismas pruebas que el paso 4 y también el catalizador.
Desacelerar: Suelta el pedal del acelerador y no hagas rebajes ni pises el freno o el embrague.
Cuando hagas todos estos pasos, todas las pruebas de monitoreo no continuo deberían estar completas o, en su defecto, haber fallado.
Para llegar a la pantalla principal de esta máquina de diagnosis, lo primero que tendrías que hacer sería conectar el cable de OBD2 al vehículo y poner el mismo en contacto. Luego, tienes que seleccionar la opción de OBD y, automáticamente, el software detectará qué tipo de comunicación tiene el vehículo y cuáles son las características de la computadora de a bordo del mismo.
Una de las cosas en las que sobresale el Autophix VAG007 es que tiene una pantalla en la que puedes ver todos los códigos de falla (DTCs) relacionados con la ECU seleccionada. Aparecerán, entonces, los números DTCs y DTCs pendientes y la descripción de cada uno.
Estos códigos, puedes optar por imprimirlos en papel, borrarlos o volver a leerlos. En esa misma pantalla, también encontrarás un menú desplegable con el nombre de Filtro en el que deberás seleccionar la marca del vehículo que quieres probar.
También, podrás ver una pantalla llamada Cuadro de Datos, en la que podrás ver el código de falla que provocó el registro de estos datos y también podrás ver todas las lecturas disponibles en el momento de detectarse la falla; algo que será muy útil para poder determinar qué condiciones generaron un determinado código.
Eso sí, si algunos de los datos no han sido registrados por la ECU aparecen como No Disponible y si no hay algún código grabado, el software lo indicará y regresará a la pantalla principal.
Asimismo, podrás ver otra pantalla llamada Datos Actuales que mostrará los valores en vivo de las entradas y salidas de la ECU. Si presionas en el botón Resultado, podrás ver el funcionamiento de los sistemas de Combustible, Aire Secundario y el propósito OB2 en dicho vehículo.
Además de todo esto, también tienes la función Pruebas con la que vas a poder leer los resultados de las pruebas de los componentes realizadas por la ECU. Para realizar esta lectura, debes leer el manual de servicio del vehículo, el identificador (ID) de cada prueba o resultado.
Luego, tendrás que ingresar el ID y presionar el botón de Leer Resultado. Aparecerá entonces el resultado de la prueba y el máximo o mínimo permitido para dicha prueba.
Por último, se podría destacar la Prueba de Lambada que ofrece esta máquina de diagnosis de la firma Autophix. En esta pantalla, vas a poder ver el resultado de las pruebas o de las sondas de oxígeno que tenga el vehículo. Deberás seleccionar, en esta pantalla, los resultados de cuál sonda quieres ver. Un vehículo puede tener entre 1 y 8 sondas y normalmente traen 2 sondas: una antes y otra después del catalizador.
3.- ¿Qué modos de prueba ofrece el Autophix VAG007?
A la hora de decantarte por esta máquina de diagnosis, deberías saber que estos son los diferentes modos de prueba que vas a poder realizar con el Autophix VAG007.
Modo 1: Se refiere al acceso a datos en vivo de valores analógicos o digitales de salidas y entradas a la ECU. Es el llamado flujo de datos y, en dicho modo, se puede ver algunos datos como: voltaje generado y temperatura del motor.
Modo 2: te permite el acceso al Cuadro de Datos Congelados.Podrás conocer, gracias a este modo, todas las condiciones exactas en las que ocurrió un fallo en tu vehículo.
Modo 3: te permite leer la memoria de la ECU de todos los códigos de falla que estén almacenados.
Modo 4: Gracias a este modo, podrás borrar los códigos almacenados en la PCM, incluyendo los DTCs y el cuadro de datos congelados.
Modo 5: Devuelve los resultados de las pruebas realizadas a los sensores de oxígeno, para así determinar el funcionamiento de los mismos y la eficiencia del convertidor catalítico.
Modo 6: Podrás conocer todos los resultados de las pruebas de abordo.
Modo 7: te permitirá leer, de la memoria ECU, todos los DTCs pendientes.
Modo 8: Podrás realizar la prueba de actuadores. Un mecánico podrá activar y desactivar actuadores como válvula de ralentí, bombas de combustible, et.
4.- Conclusiones
Como has podido ver a lo largo de este exhaustivo análisis, el Autophix VAG007 es uno de los más demandados en el mercado y, como podrás haber comprobado, se debe a la extensa lista de funciones que tiene para ofrecerte para realizar así una prueba de diagnosis para tu vehículo.
Sus reducidas dimensiones, la garantía del fabricante y la gran cantidad de funciones que tiene para ofrecerte, son algunos de los aspectos en los que la máquina de diagnosis de la firma Autophix sobresale y se ha convertido en uno de los modelos más demandados del mercado.
Además de por todas las funciones que tiene para ofrecerte, otra de las cosas en las que esta máquina es perfecta para el usuario ya que es muy fácil e intuitiva de manejar, por lo que podrá ser utilizada por cualquier tipo de usuario, sean cuales sean sus conocimientos de mecánica y del mundo del motor.
Por último, para decantarte aún más por la compra de esta máquina de diagnosis, se podría destacar que cuenta con una pantalla LCD con retroiluminación blanca y un gran contraste, para que puedas ver, en la misma, todos los resultados de diagnosis que realices con el Autophix VAG007.
¿Estás pensado en adquirir una máquina de diagnosis OBD2 para conocer más detalles sobre tu vehículo?
En el mercado, vas a encontrar multitud de modelos diferentes y que te pueden hacer mucho más fácil estas funciones.
Entre algunas de estas máquinas, en el mercado destaca la Launch Creader VI que es un equipo de diagnosis para los protocolos OBD2 / EOBD convencionales y los CANBUS de última generación.
Si estás pensando en adquirir una máquina de este tipo, no dejes de leernos ya que, a lo largo de este artículo, te vamos a ofrecer un análisis detallado con el que conocer en profundidad todo lo que tiene para ofrecerte el LAUNCH CREADER VI y por qué sobresale por encima de otras firmas del mercado.
Por si no la conocías, la firma LAUNCH IBÉRICA es una “joint venture” entre LAUNCH y el grupo circuit que nació el 4 de julio del año 2004 y que se dedica a la fabricación de equipos de diagnosis y, además, también se dedican a la comercialización de otros equipos como equilibradoras, desmontadoras, elevadores, A/C, equipos de mantenimiento y limpieza, planos aspirantes, cabinas de pinturas y cuartos de pintura, entre otros.
Eso sí, dejando a un lado la historia de la compañía, vamos a entrar de lleno en el análisis de la máquina de diagnosis Launch CREADER VI para que así leas todo sobre la misma y puedas decantarte por ella para analizar algunas características de tu automóvil.
Antes, te invitamos a ver un vídeo en el que se muestran algunas de sus principales funciones:
1.- Principales características de la máquina de diagnosis Launch CREADER VI
A continuación, te vamos a explicar algunas de las cosas en las que destaca esta máquina de diagnosis para que así se convierta en tu máquina de referencia de este tipo. Las características en las que destacan son las siguientes:
Pantalla
La pantalla de esta máquina de diagnosis es de tipo TFT-LCD de 2,8 pulgadas y a verdadero color.
Teclas
La Launch Creader VI es una máquina de diagnosis muy sencilla de manipular, ya que tan solo tiene 6 teclas.
Muestra de componentes
Otra de las cosas en las que destaca esta máquina de la firma Launch es en que es capaz de mostrar hasta 8 componentes a la vez de forma gráfica en la misma pantalla.
Actualización
La Launch CREADER VI se puede actualizar a través de Internet y de forma sencilla, por lo que no te debería preocupar la actualización si no eres un experto en informática.
Funciones
Sin duda alguna, como usuario, una de las cosas que más valorarás en tu máquina de diagnosis son las funciones que tiene para ofrecerte. La Launch CREADER VI destaca porque es capaz de cumplir, a la perfección, las siguientes funciones:
Lectura y borrado de DTC.
Estado de los sensores.
Test Sensor O2.
Lectura de datos congelados.
Test de monitores.
Estado del MIL.
Test Sistema EVAP.
Lectura de I/M.
Información sobre el vehículo.
Lee flujo de datos dinámico.
Realiza pruebas de estado.
Busca datos de Freeze Frame.
Sensor de O2 de prueba de detección.
Sistema de monitoreo especificada en el monitor de prueba a bordo.
Lee DTC pendientes.
Lee a bordo de los sistemas o componentes de control.
Lee DTC permanentes y DTC búsqueda.
Voltaje y corriente de funcionamiento
El rango de voltaje de esta máquina de diagnosis es de 8 ~ 32V y la corriente de funcionamiento es de <100 mA a 12 V, mientras que el consumo de energía de la Launch CREATER VI es <1,2 W.
Dimensiones y peso
Si te quieres decantar por una máquina de diagnosis que sea muy manejable y la puedas transportar fácilmente a cualquier lugar, esta es perfecta ya que mide 121 x 82 x 26 mm y su peso es de menos de 500 gramos.
Marcas compatibles
Antes de nada, deberías saber si la firma de tu vehículo es compatible con esta máquina de diagnosis.
Las marcas de coches con las que trabaja esta máquina de diagnosis son las siguientes: Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroen, Chevrolet, Chrysler, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, KIA, Lancia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, SAAB, Seat, Subaru, Suzuki, SKODA, Toyota, Volvo y Volkswagen.
Accesorios
Cuando adquieras esta herramienta de diagnosis, en la caja encontrarás tanto la máquina en sí, el cable USB para poder conectarlo a tu ordenador y actualizarlo a través de Internet y el manual de usuario.
2.- ¿Cómo utilizar la Launch CREADER VI?
Si una de las cosas que más te preocupa es el funcionamiento de la Launch Creader VI, esto no es algo que suponga una preocupación ya que es bastante sencilla de utilizar. Te decimos cómo se tiene que utilizar para hacer un análisis perfecto del vehículo.
Lo primero que tendrás que hacer será apagar la ignición y luego, localizar el conector del enlace de datos (DLC) de 16 pines en el vehículo.
Ahora, es el turno de que conectes el cable de la máquina OBD2 al conector DLC de tu vehículo.
Tras esto, gira la ignición, teniendo en cuenta que el motor puede estar apagado o en funcionamiento.
Cuando veas que la máquina muestra el interfaz de Inicio, deberías pulsar la tecla de atrás en el menú principal y pulsar la opción de “leer códigos” en dicho menú principal y si existen algunos códigos, la pantalla te los mostrará.
Si lo que quieres es realizar algunas pruebas especiales, tendrías que seleccionar “Special Tests” en el menú principal y presionar la tecla de Enter para que la pantalla empiece a mostrar todas las funciones especiales que puede realizar esta máquina de diagnosis.
3.- Conclusiones
Como has podido comprobar a lo largo de este artículo, la Launch Creader VI es perfecta si quieres hacerle pruebas a tu vehículo y conocer los detalles de algunas de sus características.
Entre algunas de las cosas en las que destaca esta máquina de diagnosis de la firma Launch es en que es compatible con la mayoría de firmas de vehículos del mercado y, además, también tiene una pantalla a todo color en la que vas a poder ver a la perfección todos los resultados que te muestre.
Si eres un amante de los coches, seguro que uno de los aparatos en los que has pensado adquirir en alguna ocasión es una máquina de diagnosis OBD2.
En el mercado, vas a poder encontrar numerosos modelos para este tipo de producto con el que conseguirás realizar un sinfín de funciones.
Entre los diferentes tipos de máquinas de este tipo que vas a encontrar en el mercado, una de las que se puede destacar es la Mini OBDII ieGeek ELM327.
Si estás pensando en adquirir una máquina de este tipo, no dejes de leer este artículo, ya que, a lo largo de este post, te ofreceremos un análisis detallado para que conozcas, en profundidad, todas las funciones que tiene para ofrecerte esta máquina de diagnosis y por qué sobresale sobre otras que hay en el mercado.
Por si no conocías la firma, esta no solo se dedica a la producción de máquina de diagnosis, ya que produce artículos de imagen y sonido, juguetes, smartphones y también herramientas amplificadores de WiFi para que así tengas la mejor conexión para estar siempre a la última.
Pero, dejando a un lado a la firma, pasamos a continuación a analizar el ieGeek WiFi Wireless Mini OBDII para que así te decantes por esta herramienta a la hora de elegir una máquina de diagnosis para tu vehículo.
Antes, te invitamos a ver un vídeo con una completa reseña de este dispositivo:
1.- Principales características de la máquina de diagnosis ieGeek WiFi Wireless Mini OBDII
Como te hemos dicho anteriormente, a continuación, te vamos a explicar algunas de las cosas en las que destaca esta máquina de diagnosis para que así se convierta en una referencia para tener en cuenta a la hora de elegir una herramienta de este tipo. Básicamente, se podría decir que las características en las que destaca esta máquina son las siguientes:
Leer códigos de diagnóstico
Lo primero que tendrías que tener en cuenta sobre esta máquina de diagnosis es que este es un dispositivo que sirve para leer los códigos de problemas de diagnóstico (tanto genéricos como específicos del fabricante) y mostrar su significado pero no para borrar los errores.
Programa para PC
Otra de las cosas con las que cuenta la ieGeek WiFi Wireless Mini OBDII es con un CD con un software para que puedas instalarlo en tu ordenador. Ten en cuenta que cuando instales el software, te aparecerá como un mensaje de virus, aunque debes ignorarlo porque, en realidad, es un programa seguro que no afectará ni al ordenador ni otros dispositivos.
Una vez ignorado este mensaje, tendrías que continuar instalando el software según las instrucciones y ya estará listo para funcionar.
Sistemas operativos compatibles
Si quieres utilizar la Mini OBDII ieGeek ELM327, esta máquina es compatible con los siguientes sistemas operativos: Windows XP, Vista y Windows 7 (32 & 64 bits) y también es compatible con tablets y smartphones Android a través de la app de Torque y con dispositivos iOS.
Protocolos que soporta
En cuanto a protocolos, decir que esta máquina de diagnosis soporta los siguientes protocolos:
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud).
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud).
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud).
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud).
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud).
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud).
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud).
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud).
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud).
ISO 15765-4 CAN (29/11bit ID, arbitrary baudrate).
2.- ¿Cómo instalar la ieGeek WiFi Wireless Mini OBDII en tu dispositivo y en tu coche?
Si lo que te preocupa es la instalación de esta máquina de diagnosis en tus dispositivos, esto no debería ser una preocupación ya que es una herramienta muy sencilla de instalar. Lo que tendrías que tener en cuenta es el tipo de dispositivo que utilices.
Para instalarla en dispositivos iOS, debes abrir la App Store y buscar la app iOBD2. Descárgala e instálala de manera directa. Si quieres instalarla a través de iTunes, deberías buscar iOBD2 en iTunes, descargar la app e instalarla. Como ves, es un proceso muy sencillo.
Aunque, si tienes un dispositivo Android, puedes conectarla de dos formas diferentes. La primera es a través del sitio web. Para ello, debes entrar en la web www.iobd2.com, descargar iOBD2 en el teléfono e instalarla. Aunque, también puedes instalarla a través de Google Play Store. Para ello, busca iOBD2 en Google Play Store y descarga la app e instálala.
A la hora de instalar la app, no deberías eliminar los datos ni formatear la tarjeta de memoria ya que podrías provocar un fallo en la app. Asimismo, cuando termine la instalación, deberías hacer clic en “abrir” para ejecutar la app y hacer clic en “complete” para salir.
Verás que el acceso directo a iOBD2 aparecerá en la pantalla principal cuando hayas instalado la app de forma correcta. Tras esto, tan solo tendrás que hacer clic en abrir iOBD2 para empezar a utilizar la app.
Una vez hecho esto, debes instalar la máquina de diagnosis en el puerto OBDII de tu coche. Para ello, debes encender tu vehículo sin llegar a arrancar el motor y a partir de ahí, realizar la configuración de la conexión WiFi.
Eso sí, ten en cuenta que cuando conectes, por primera vez, la Mini OBDII ieGeek ELM327 a tu vehículo por primera vez, si no se comunica con el automóvil dentro del tiempo de espera y, además, el voltaje de la batería está por debajo del voltaje mínimo, el ieGeek WiFi pasará al modo de reposo.
3.- Conclusiones
Como ves, si estás buscando una máquina de diagnosis para tu vehículo, la Mini OBDII ieGeek ELM327 es una de las mejores opciones que vas a encontrar en el mercado ya que tiene un sinfín de opciones para ofrecerte.
Aunque, quizá lo más destacable y que más llame tu atención es que se puede usar con todo tipo de dispositivos (Android, iOS y PC) de forma muy sencilla, algo que agradecerás si no eres muy hábil con las nuevas tecnologías.
¿Te gustaría conocer algunos detalles de tu vehículo como si estuvieses en un taller profesional?
Entonces, seguro que te interesaría adquirir una máquina de diagnosis OBD2 para analizar algunos de los aspectos más importantes de tu automóvil.
Pero, ¿qué máquina OBD2 puedes adquirir para este cometido?
Son muchas la que vas a encontrar en el mercado pero, nosotros, a lo largo de este artículo, te vamos a ofrecer un análisis sobre la ICARSOFT CR PLUS – 1465, la cual es uno de los modelos más adquiridos en el mercado, para que así conozcas en qué es lo que sobresale.
Por si no conocías la marca, la firma tiene su sede en Washington D.C. y, desde su fundación, ha trabajado continuamente en la elaboración de estudios de mercado para asegurarse de superar siempre las expectativas de sus clientes.
La marca se centra en el suministro de productos profesionales de diagnóstico automotriz para diferentes vehículos y, además, cuentan con un equipo de I+D con el que analizan todas las necesidades de los usuarios para así satisfacerlas al máximo.
Pero, dejando a un lado la historia de la compañía, pasaremos ya a analizar este modelo de máquina de diagnosis en cuestión, el ICARSOFT CR PLUS 1465 para que así solo tengas que preocuparte en leer y conocer todos los detalles de esta máquina, cuyo funcionamiento también puedes ver en el siguiente vídeo:
1.- Principales características de la máquina de diagnosis ICARSOFT CR PLUS 1465
Como ya hemos dicho, esta es una máquina de diagnosis que se ha convertido en la más avanzada de la firma y es ideal para pequeños talleres o como una máquina de apoyo en grandes talleres con maquinaría avanzada.
Asimismo, también es perfecta para aficionados al mundo del motor, si es que es tu caso. Pero, ¿en qué sobresale la ICARSOFT CR PLUS 1465? Estas son las principales características que pueden hacer que te decantes por este modelo en vez de por otro.
Marcas soportadas
Como veras en esta lista, la mayoría de marcas de vehículos principales son soportadas por esta máquina: Nissan, Infiniti, Toyota, Lexus, Scion, Honda, Acura, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu,Hyundai, Kia, Daewoo, Mazda, Ford, GM, Chrysler, Mercedes Benz, Smart, Sprinter,BMW, Mini, Volkswagen, Seat, Skoda, Audi, Opel, LandRover, Jaguar, Volvo, Porsche,SAAB, Peugeot, Citroen, Renault, Dacia, Fiat, Alfa-Romeo y Lancia.
Asimismo, también te permite el borrado de la luz de servicio y mantenimiento.
Funciones
Con esta máquina de diagnosis de la firma ICARSOFT podrás realizar las siguientes funciones en tu vehículo:
Ver y borrar fallos.
Resetear intervalos de servicio (Oil Reset).
Calibración del sensor del ángulo de dirección.
Reseteo de pastillas de freno.
Te permitirá ver los parámetros de los sensores y del motor en tiempo real.
Hacer un Test O2.
Muestra gráfica de sensores.
Garantía y actualizaciones
Si adquieres esta máquina, tendrás un año de garantía así como actualizaciones. Las actualizaciones, son muy fáciles de usar y se hacen a través de la página web oficial de la compañía.
Para hacer esta actualización, tan solo tendrías que registrarte en la web, insertar el número de serie de tu máquina de diagnosis y conectar la máquina a través del cable.
¿Qué incluye?
Si adquieres la máquina de diagnosis OBD2 ICARSOFT CR PLUS – 1465, en la caja encontrarás lo siguientes:
Como ves, la ICARSOFT CR PLUS – 1465es una máquina totalmente ergonómica y sofisticada que puede ser una muy buena opción para comprobar el estado de algunos de los elementos de tu vehículo, ya que su uso es bastante sencillo y te ofrece una experiencia de uso totalmente agradable.
Otra de las cosas en las que destaca es en su pantalla LCD en color en la que podrás ver todas las características y valores de tu vehículo de una forma totalmente sencilla y comprensible para la mayoría de los usuarios.
Este es uno de los modelos más vendidos de la firma y esto se debe a todas las características que te hemos mostrado. Además, como ya te hemos comentado anteriormente, podrás ver que la máquina es una de las más completas del mercado puesto que, en la caja, vienen algunos accesorios muy útiles para que puedas sacarle todo el partido a esta máquina de diagnosis OBD2.
Si estás pensando en adquirir una máquina de diagnosis OBD2 para tu vehículo, una de las mejores alternativas que vas a encontrar en el mercado es la Autel Autolink AL519.
Para ponértelo más fácil y que solo te limites a comprarla, a lo largo de este artículo, te vamos a ofrecer un detallado análisis de esta máquina para que así puedas conocer en profundidad qué es lo que tiene para ofrecerte.
No dejes de leer para conocer todo sobre la máquina de diagnosis OBD2 Autel Autolink AL519, pero antes te invitamos a ver un vídeo en el que se muestra su funcionamiento:
1.- Principales características de la Autel Autolink AL519
Por si no conocías la firma, Autel no se limita a ser una simple empresa comercial de maquinaria, ya que te ofrece, además de los mejores productos, todo el servicio post-venta para que aproveches sus productos al máximo posible.
Una de sus principales bazas es que, además de ofrecer productos de gran calidad, cuentan con un servicio de consultoría telefónica y telediagnosis con más e 800 talleres en toda España (incluyendo Baleares y Canarias), el cual se trata de un servicio de ayuda a la reparación que permite a los técnicos de Automoción el poder ejecutar servicios que serían imposibles de realizar sin las herramientas que Autel les proporciona.
Pero, dejando a un lado la filosofía de la empresa, de la Autel Autolink AL519, que es la máquina de diagnosis OBD2 que nos ocupa en este artículo, se podría decir habría que destacar las siguientes características:
Funciona con todos los vehículos
Una de sus principales características es que funciona con todos los vehículos fabricados desde el año 1996 (OBD2 y CAN), ya sean locales o importados.
Llave de preparación
Esta es una exclusividad con la que cuentan y con un solo clic, que está patentada para la comprobación rápida de preparación de estado de emisiones así como para la verificación del ciclo de conducción.
Tecnología LED y altavoces
La Autel Autolink AL519 cuenta con LED codificados con colores brillantes así como con altavoces integrados que generan, por lo tanto, indicadores visuales y auditivos para la verificación de preparación.
Códigos
Esta máquina de diagnosis OBD2 recupera los códigos genéricos (P0, P2, P3 y U0), así como códigos específicos del fabricante (P1, P3 y U1) y códigos pendientes.
¿Qué muestra?
La Autel Autolink AL159 es un máquina muy completa que determina con facilidad la causa de un indicador de comprobación de motor (MIL) y además son estas otras las funciones y cosas que muestra:
Apaga la luz de un indicador de comprobación de motor (MIL) y borra códigos y restablece monitores.
Muestra datos de imagen congelada.
Muestra cada definición de DTC en su pantalla a color TFT.
Muestra el estado de control y de preparación I/M (que son las emisiones).
Muestra datos de pruebas de sensores O2 en tiempo real.
Hace gráficas de los datos (en vehículos de 1996 y posteriores).
Lee, almacena y reproduce datos de sensores en tiempo real.
Ofrece sugerencias de código para la solución de problemas que guían a los técnicos hacia la causa raíz de un código de fallas de forma más rápida y con menos tiempo de diagnóstico y reparación.
Recupera información sobre el vehículo (VIN, CIN y CVN).
Menú
El menú de la Autel Autolink AL519 cuenta con definiciones DTC en varios idiomas: español, inglés, francés, etc.
Actualizaciones
Otra de las cosas que se podría destacar de esta máquina de diagnosis OBD2 es que se puede actualizar a través de Internet.
Imprimir
Y, por último, otra de las grandes ventajas que presenta esta máquina de diagnosis OBD2 Autel Autolink AL519 es porque te va a permitir imprimir datos desde tu propio ordenador. Esto es algo que agradecerás ya que podrás tener impresas todas las verificaciones que le hagas a tu vehículo a través de esta máquina.
2.- ¿Cómo usar la máquina de diagnosis Autel Autolink AL519?
Antes de adquirir la Autel Autolink AL519, seguro que te preocupará si es o no difícil de utilizar. Pues bien, te podemos dejar claro que su funcionamiento es bastante sencillo y es por eso por lo que, en este epígrafe, te queremos explicar un poco por su funcionamiento para que te puedas decantar por esta máquina de diagnosis OBD2.
Eso sí, antes de utilizar esta máquina de diagnosis OBD2, deberías tener en cuenta estas precauciones:
Siempre utilízala en un entorno seguro.
Protege siempre tus ojos antes de utilizarla. Además, ponte ropa y guantes que te protejan.
Utiliza la máquina en tu vehículo en un área bien ventilada.
No te olvides de bloquear las ruedas delanteras antes de utilizar la máquina.
Ten mucho cuidado al trabajar alrededor de la bobina de encendido, la tapa del distribuidor, los cables de encendido y las bujías ya que estos componentes crean tensiones peligrosas cuando el motor está funcionando.
Coloca la transmisión en PARK (para la transmisión automática) o NEUTRAL (para la transmisión manual) y asegúrate de que el freno de mano está echado cuando vayas a utilizar la máquina.
Ten cerca un extintor adecuado para incendios de gasolina, productos químicos y/o eléctricos.
No conectes ni desconectes ningún equipo de prueba mientras el motor está encendido.
Una vez sepas estos consejos previos, ya puedes empezar a usar esta máquina de diagnosis OBD2. Para ello, lo primero que tienes que hacer es encontrar el conector de enlace de datos (DLC) en tu vehículo. Este es un conector de 16 cavidades con el que la máquina se conecta con el ordenador de a bordo de tu coche.
Normalmente, este conector se sitúa a unos 30 cm, aproximadamente, del centro del tablero de mandos, debajo o alrededor del lado del conductor en la mayoría de vehículos.
Si en tu vehículo no se encontrara en este sito, lo normal es que se sitúe detrás del cenicero y dicho cenicero debería ser quitado para acceder al conector. Si de todas estas formas no logras encontrar el conector DLC, tendrás que consultar en el manual de tu vehículo para saber dónde se ubica.
Tras esto, una parte importante de esta máquina de diagnosis OBD2 son los monitores de preparación, que son los indicadores con los que podrás averiguar si todos los componentes de emisiones han sido evaluados por el sistema OBD2.
La Autel Autolink AL519 cuenta con once monitores de preparación OBD2 definidos por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA). Estos monitores son compatibles con todos los vehículos y el número exacto de monitores en cada vehículo dependerá de la estrategia de control de emisiones del fabricante de vehículos de motor. Entre esos monitores, se pueden diferenciar entre continuos y no continuos.
Si tienes un vehículo con motor de encendido por chispa (gasolina) solo podrás utilizar estos monitores:
Sistema EGR.
Sensores de O2.
Catalizador.
Sistema Evaporativo.
Calentador del sensor de O2.
Aire secundario.
Catalizador del calentado.
Mientras que si tienes un vehículo con motor de encendido por comprensión (diésel), solo podrás utilizar estos monitores:
Sistema EGR.
Catalizador NMHC.
Tratamiento posterior de NOx.
Sistema de presión de refuerzo.
Sensor de gas de escape.
Filtro PM.
En cuanto al funcionamiento de esta máquina de diagnosis, como ya te hemos indicado es muy sencillo. Lo primero que tendrás que hacer será conectar el lector de códigos al conector de enlace de datos (DLC) de tu vehículo.
Entonces, la pantalla LCD te mostrará los menús y los resultados de las pruebas. La máquina, además, te mostrará tres tipos de LED en colores diferentes con los que se te estará indicando algo.
Verde: indica que los sistemas del motor funcionan normalmente: el número de monitores en el vehículo están activos y realizando sus pruebas de diagnóstico están dentro del límite permitido y no hay DTC presentes.
Amarillo: indica que existe un posible problema. Está presente un DTC pendiente y/o algunos de los monitores de emisiones del vehículo no han realizado su prueba de diagnóstico.
Rojo: este LED indica que hay un problema en uno o más de los sistemas del vehí Además, este LED también muestra que los DTC están presentes.
3.- Mantenimiento de la máquina de diagnosis Autel Autolink AL519
Aunque estas suelen ser máquinas muy fiables, hay veces en las que es posible que su funcionamiento se vea limitado. Si esto te ocurre, puedes revisar las conexiones, tanto las de la máquina como la de la centralita de tu vehículo ya que puede que no sean las adecuadas y no hagan contacto y es por eso por lo que la máquina no reconoce la centralita. También, puede ocurrir que las conexiones estén sucias, dobladas o en mal estado.
En general, el mantenimiento de la máquina de diagnosis Autel Autolink AL519 es bastante sencillo a pesar de que las máquinas de este tipo suelen ser bastante frágiles y muy sensibles a la humedad. Por tanto, lo mejor que podrías hacer es guardarla y mantenerla correctamente para así garantizar siempre su correcto funcionamiento.
4.- Conclusiones
Como has podido comprobar, si estás buscando una máquina de diagnosis OBD2 para tu vehículo, la Autel Autolink AL519 puede ser una muy buena alternativa ya que es uno de los modelos más vendidos de la marca debido a sus grandes prestaciones.
Además, otra de las cosas en las que destaca esta máquina es en su facilidad de uso y también en que su mantenimiento es bastante sencillo, por lo que no tendrás que perder mucho tiempo para tenerla siempre a punto.
Si quieres conocer en qué destaca esta máquina de diagnosis sobre los demás modelos que vas a encontrar en el mercado, no dejes de leernos ya que, a lo largo de este artículo, te vamos a ofrecer un análisis detallado sobre la Autel MaxiDas DS708 para que así te decantes por esta opción a la hora de adquirir una máquina de diagnosis para comprobar el estado de tu vehículo.
Por si no la conocías, Autel es uno de los fabricantes y proveedores líderes en todo el mundo de las herramientas de diagnóstico y de equipos y accesorios profesionales en el mercado de repuestos automotrices.
El compromiso de Autel es crear el máximo valor para los clientes y, para conseguirlo, hacen los esfuerzos para conocer las necesidades de los usuarios y traducirlas en productos superiores de calidad.
Pero, dejando a un lado la filosofía de la compañía, lo importante es saber las características de esta máquina de diagnosis para conocer por qué es la que tienes que adquirir para tu automóvil. Para ello, y antes de entrar en detalle con su análisis, te invitamos a ver un vídeo con una completa reseña de este dispositivo:
1.- Principales características de la máquina de diagnosis Autel MaxiDas DS708
Si sabes poco de máquinas de este tipo, lo primordial que tendrías que conocer es todo lo que tienen para ofrecerte. Es por eso, por lo que, en este apartado, pasaremos a analizar las características que presenta la Autel MaxiDas DS708 para que te decantes por esta máquina en vez de por otra.
Vehículos con los que funciona
Esta máquina presenta una amplia cobertura de vehículos. En concreto, 46, entre asiáticos, americanos y europeos.
Pantalla y sistema operativo
La pantalla con la que cuenta esta máquina de diagnosis es táctil de alta sensibilidad y, además, cuenta con un sistema operativo muy intuitivo con el que podrás capturar, grabar e imprimir la pantalla de trabajo para así conseguir una fácil solución de errores.
Actualizaciones
Otra de las cosas en las que destaca esta máquina de diagnosis es que es totalmente actualizable y, de forma sencilla, a través de WiFi.
Memoria
La Autel MaxiDas DS708 tiene, además, una memoria inteligente de gran capacidad que almacena vehículos diagnosticados y, además, te permite imprimir datos grabados o en tiempo real en cualquier lugar, gracias a la tecnología WiFi que incorpora.
Registro de datos
Asimismo, podrás registrar los datos a través del WiFi para así obtener un preciso y rápido soporte técnico para solucionar problemas.
Alimentación y puertos de conexión
Esta máquina de diagnosis cuenta con un adaptador de corriente de 12 voltios y, además, tiene los siguientes puertos:
Puerto USB: para conectar los dispositivos periféricos.
Puerto DB15: para conectar el cable DLC del vehículo.
Puerto Serial RS 232: con el que conectar el PC al cable serial.
Accesorios
Además de la máquina en sí, para la máquina de diagnosis Autel MaxiDas DS708 podrás tener los siguientes accesorios:
Cables DLC: también se puede utilizar un cable de extensión opcional.
Adaptadores OBD I: sirven para vehículos que no sean OBD II, los más comunes son: OBD 16, Honda 3, Nissan 14, Toyota 23, Toyota 17, Mazda 17, BMW 20, Kia 20, GM/Daewoo 12, Mitsubishi/Hyundai 1 2 +16, Audi 4, Benz 38, Fiat 3 y PSA 2.
Cable serial RS232: con el que se conecta la herramienta de análisis a la red Ethernet.
Cable Clíper: proporciona energía a la herramienta de análisis a través de una conexión a la batería del vehículo.
AC/DC Adaptador de corriente externo: para conectar el escáner al puerto de alimentación externa DC.
CD: donde encontrarás el vídeo con las instrucciones y la aplicación para actualizar la herramienta.
Encendedor: proporciona energía a la herramienta de análisis a través de una conexión a receptáculo del vehículo del encendedor del cigarrillo del vehículo.
Lector de tarjetas SD: permite acceder a los archivos en la tarjeta SD en una PC.
2.- ¿Cómo utilizar la máquina de diagnosis Autel DS708?
Como ya te hemos comentado anteriormente, el utilizar esta máquina de diagnosis es bastante sencillo; no obstante, te vamos a ofrecer una completa guía con todos los pasos que tienes que seguir para poder utilizar esta máquina de diagnosis.
Lo primero que tendrás que hacer es encender la herramienta de análisis. Para ello, debes proporcionarle energía y, para ello, existen dos métodos: a través del adaptador de corriente AC/DC o mediante el cable de conexión al vehículo. Cuando vayas a utilizar esta máquina de diagnosis, la alimentación de la herramienta de análisis se suele realizar a través de la conexión del cable del vehículo.
Tras esto, lo que tienes que hacer es ajustar la configuración predeterminada. Para hacerlo, tienes que utilizar las funciones de Configuración/Ayuda. Para eso, debes encender la herramienta de análisis presionando en el botón On/Off y espera a que la pantalla de inicio aparezca.
Luego, tendrías que hacer clic en Configuración/Ayuda para visualizar la pantalla correspondiente. Cuando estés en esa pantalla, deberías seleccionar el elemento que quieres configurar y seguir las instrucciones que te aparecerán en la pantalla.
La primera vez que vayas a utilizar la máquina de diagnosis, debes registrarla. Se te mostrará un mensaje para avisarte que tienes que registrar la herramienta. Dicho mensaje aparecerá durante unos 30 segundo cada vez que enciendas la máquina hasta que quede totalmente registrada.
Además, deberías saber que no vas a poder realizar ningún tipo de actualización si no has registrado la máquina previamente.
Ahora sí, tras estas comprobaciones previas, ya podrás realizar la prueba de arranque y de conexión del vehículo. Para conectar la herramienta al vehículo, puedes hacerlo a través del cable OBDII al puerto DB de tu vehículo. Tras esto, debes introducir la información del vehículo y seleccionar el sistema Probar.
Para poder registrar tu vehículo, debes pulsar el botón On/Off para encender la herramienta de análisis y esperar a que la pantalla de inicio aparezca. Luego, tienes que seleccionar el grupo de fabricante del vehículo y, con la pantalla de información del vehículo que aparece, podrás introducir la información de tu vehículo a través de la selección correcta.
Tras haber introducido la información del vehículo, podrás ver que, en pantalla, te aparecerá la opción de Análisis Automático. Tendrás que seleccionar la Unidad de Control y luego, en la pantalla que te aparezca, seleccionar un sistema para visualizar el menú de funciones y comenzar las pruebas.
Empezará entonces el Análisis Automático y luego tienes que hacer clic en el botón guardar para registrar toda la información que has capturado con dicho análisis automático.
Además de este análisis automático, también, con la Autel MaxiDas DS708 también podrás introducir la información del vehículo y seleccionar el sistema a probar en la herramienta de análisis. Podrás elegir entre las siguientes opciones:
Seleccionar códigos de diagnóstico para ver y borrar los códigos de problemas de diagnóstico establecidos por la ECU del vehículo.
Seleccionar Datos en Vivo para ver los datos en tiempo real de transmisión de los sensores interruptores de la ECU del vehículo.
Seleccionar la información del vehículo para ver información específica del mismo, como, por ejemplo: los TSB, especificaciones, ubicación de los componentes, etc.
Seleccionar una Prueba Activa para realizar pruebas en los actuadores para determinar así la integridad del sistema o sus partes sin retirar las mismas.
3.- Mantenimiento
Antes te hemos indicado que el funcionamiento de esta máquina de diagnosis para tu vehículo es bastante sencillo. Pero, además, la Autel MaxiDas DS708 presenta un fácil mantenimiento. Pero, ¿qué es lo que tienes que hacer para tenerla en óptimas condiciones y alargar su vida útil? Te lo contamos.
Uno de los aspectos básicos de mantenimiento que tienes que hacerle a esta máquina de diagnosis es limpiar la pantalla táctil. Esto lo puedes hacer con un paño suave y alcohol o con un limpiacristales. Pero, además de esto, para tenerla en perfecto estado, cuando utilices la Autel MaxiDas DS708 asegúrate de que cumplas con los siguientes requisitos:
Comprobar el lugar de trabajo, el cableado y los adaptadores, ya que la suciedad causa daños antes y después del uso.
Tras cada uso, limpia el lugar en el que has tenido la máquina de diagnosis y los adaptadores con un paño limpio y húmedo.
Asimismo, para evitar ciertos problemas, deberías evitar el usar esta herramienta de diagnostico junto a los horno microondas, teléfonos inalámbricos y algunos instrumentos médicos o científicos para así evitar la interferencia de la señal.
4.- Conclusiones
Como ves, son muchas las cosas que tiene para ofrecerte la máquina de diagnosis Autel MaxiDas DS708 y es que es una de las mejores opciones que vas a encontrar en el mercado.
Quizá, si tuviéramos que destacar algo considerablemente sobre esta herramienta es el hecho de que cuenta con numerosas funciones con las que podrás hacer una análisis pormenorizado de todos los componentes de tu vehículo.
Además y, por si esto fuera poco, otra de las cosas que más suele preocupar a los usuarios que quieren adquirir una máquina de este tipo es el mantenimiento. Y, en la Autel, esto es una tarea sencilla ya que no requieres duras tareas de mantenimiento, tan solo una limpieza básica tras su uso.
